纵观城市发展史,每一次交通方式的变革,都会极大程度地改变城市整体空间布局和结构。在当今城市轨道交通高速发展的趋势之下,城市历史地段保护更新的目标与轨道交通带来的大规模城市建设之间存在的矛盾日益尖锐。本文以调和城市历史地段保护更新与轨道交通发展的现状矛盾为研究出发点,从历史地段和轨道交通网络作为城市两大子系统的宏观层面,到包括站点地区传统建筑要素、站点地区土地开发模式、站点地区交通组织、站点地区功能业态在内的中微观层面,梳理并分析在历史地段建设轨道交通所面临的各层面问题。针对这些问题,文章以南京市轨道交通站点地区原有的“五个一体化”标准为基础,对其进行修正与优化,尝试提出适用于历史地段轨道交通站点地区的“新五个一体化”设计策略。设计策略具体包括传统风貌及肌理一体化策略、尊重传统建筑原真性的用地一体化策略、发挥历史文化资源优势的功能一体化策略、步行换乘和临时停车换乘优先的交通一体化策略以及延续历史地段文脉的景观空间一体化策略。本文选取三山街站城市设计项目为实证研究的对象,针对三山街站周边地区存在的问题,将“新五个一体化”设计策略应用于三山街站城市设计项目中,验证该策略的适用性与可操作性,以期为我国同类型需要建设轨道交通的历史地段提供参考样本和依据。