随着社会的发展,城市与城市之间、城市与区域之间的联系越来越紧密,城市在区域中的中心地位更加突出,城市的区域作用范围更加扩大。城市的竞争不再是简单的个体竞争,而是城市群之间的竞争,是区域与区域之间的竞争。都市圈是城市发展的高级阶段,是一组紧密相联、相互依赖的城市群体。在区域经济发展的过程中,一个合理的都市圈能实现单个城市无法实现的规模经济和聚集效益,使区域经济发展的资源配置效益最大化。加强都市圈的理论与实践研究,正确认识都市圈的基本内涵,把握都市圈形成与发展的动力机制,对于区域城市化道路的选择,对于统筹城乡发展,实现以“全面发展、协调发展、可持续发展”为总目标的区域经济一体化,不仅具有理论意义,而且具有重要的现实意义。本文通过对成都都市圈的实证分析,着重探讨了都市圈形成与发展的动力机制。全文共分为三部分内容:第一部分是综述;第二部分是都市圈的理论部分;第三部分是对成都都市圈的实证分析,首先通过都市圈的三个特征分析,证明成都都市圈已经形成,然后以成都都市圈为例,探讨其形成和发展的动力机制。其中,第一章首先分析了选题的背景与意义,然后分析了国内外关于都市圈理论研究的现状。对都市圈的概念、发展阶段、空间结构、动力机制等已有的研究成果进行了大致的梳理与总结。第二章是对都市圈理论的把握,通过对都市圈概念的辨析,总结出了都市圈的三个基本特征:明确的核心、圈层式结构和一体化特征,并简要总结了都市圈研究的理论基础。第三章从都市圈的三个特征入手对成都市进行了实证分析,得出成都都市圈已经形成。目前,成都都市圈只属于“日常都市圈”。第四章内容以成都都市圈为研究对象,利用因子分析、灰色关联分析和多元回归分析等定量分析方法,得出成都都市圈形成和发展的动力机制是经济、科技、交通、人口和政府等因素。并对这五大因素进行了进一步的分析与探讨。最后,对全文做了简要的总结。