LED在汽车前照灯上的应用,关键是要解决光源散热问题,本文调研了现有的各类散热技术以及LED汽车前照灯的散热研究现状。结合传热学、热阻等理论计算出LED前照灯的耗热需求,根据计算结果设计出合适的热管散热器,并在CATIA软件中构建了热管散热器的实体三维模型。针对汽车前照灯特殊的使用状态,其通常是伴随着汽车的快速行驶中亮灯的,提出在灯壳构建上合理设计,将行车的强劲的逆向相对气流引至灯壳后的热管翅片散热器上,并对该部分设计效果利用FLOEFD软件做了流体热力学仿真分析：而针对汽车在堵车或低速行驶中逆风作用不足情况下的用灯,本文提出温度反馈控制技术,介绍了控制系统的各组成部件,并设计出相应的硬件电路和软件控制流程,根据温度传感器采集光源处的温度,将其与预设的温度值进行对比,由单片机判断控制散热器尾端的合成射流器运行状态,实现温度反馈控制。本文通过实验测试了结构样灯,利用热像仪测出各个LED光源、散热翅片等的温度分布情况,并验证了温度反馈控制系统的实现情况。对测得的数据进行了分析,验证了LED前照灯热管理系统设计的良好效果。