随着信息时代的到来,新型科技革命使得信息的传播速度和传播效率大大提升,这对传统制造业的生产模型产生了冲击。作为造船强国,我国的船舶制造行业规模十分庞大,信息技术的飞速发展推进着船舶行业从传统的人力主导制造模式向着科技主导的方向发展,数字化、自动化、智能化的新型信息技术和智能设备逐渐渗透到船舶产业的每一个环节中。通过信息技术与传统制造模型的融合,传统制造业向着智能制造的产业转型刻不容缓,全力发展智能制造技术以及加速产业智能化是我国船舶工业在国际平台上提升竞争力的关键。TRIBON系统自上世纪90年代引进至中国以来,已经在国内各大船厂的到了广泛的应用,从船舶设计到完工检测的各个环节都离不开TRIBON的应用。随着信息化脚步的加快,TRIBON系统内部的数据交换和共享已经不能满足船厂生产实际的需求,然而TRIBON与其它船舶制造软件之间缺少数据交换接口,为了方便船舶智能化建造,对于TRIBON系统数据提取的二次开发工作成为了关键。在船舶建设过程中,双斜切分段一直是精度控制的难题,外板的曲率越大,施工难度就越大,主要存在于框架部件的安装定位问题上。在此背景下本文研究了TRIBON系统自带数据库结构和存储逻辑关系,根据船体模型部件结构设计了基于Access数据库的中间数据文件,分析了TRIBON系统数据抽取方法并将数据抽取至中间数据文件,解决了TRIBON系统的数据封闭性问题。分析船体模型的重构方法,通过WRL文件和OPEN GL平台分别进行了基于中间数据文件的快速模型重构设计,并根据模型重构结果对数据抽取的准确性进行了对比验证。为了增加重构模型的应用范围,本文结合了OPEN GL的二次开发方法,开发了基于OPEN GL重构模型进行的模型位姿变换、关键点的捕捉和拾取以及剖面图的绘制的功能。结合三维空间中点、线、面的投影与相交的计算问题进行了双斜切框架部件的定位方法设计,基于面向对象的C#程序语言、OPEN GL图形库、.net运行库,论文开发了相关的软件工具,可辅助完成双斜切分段的框架部件定位图纸的绘制。