城市交通枢纽综合体伴随公共交通引导城市发展、土地和空间资源集约化利用及城市建筑的社会化与巨型化等趋势应运而生，综合交通功能与城市生活其它功能。其公共空间系统以交通功能为主体，在综合体内部及综合体与所处城市环境之间起组织和协调作用。本文以适应性城市设计相关理论为研究的理论基础，在对城市交通枢纽综合体公共空间系统研究及其现实使用中问题的归纳与初步剖析的基础上，依据“适应性设计”的“整体控制”和“动态适应”的基本理念，分析了城市交通枢纽综合体公共空间适应性的内、外部影响因素，根据综合体公共空间的基本功能与作用特征明确其适应性设计的目标与原则，进而从“交通枢纽功能”、“功能整合作用”、“顺应动态发展”等三个方面提出其适应性设计的要点，试图建构关于城市交通枢纽综合体公共空间适应性设计的基本框架，并以西直门交通枢纽综合体公共空间为例进行实证研究。