在河港、桥梁、高耸塔型建筑、近海结构钻采平台、支挡建筑,以及抗地震工程中,桩需承受垂直的轴向荷载及来自侧向的风力、波浪力、土压力和地震力等水平荷载,对桩的性能提出了更高的要求。钢管混凝土桩具有钢管混凝土结构和钢管桩的优点,在桩基工程中具有极大的发展前景。本文介绍了钢管混凝土桩的发展及其应用,并对国内外的研究现状和存在的问题做了简明阐述。本文针对钢管混凝土桩头的承载力进行了试验数据分析与理论分析。在理论分析中,对钢管混凝土桩荷载传递和破坏模式进行了分析。建议了钢管混凝土桩的承载力计算表达式。在试验分析中,对二重钢管混凝土桩头的传力特点、桩端破坏形态、二重管的作用进行了分析。分析了钢管端形状、外钢管突出长度对桩的力学性能的影响。结果表明,二重管构造可以有效提高桩头承载力,使钢管混凝土桩比单钢管混凝土桩具有更高的承载力,变形性能也有很大程度的改善。二重钢管混凝土桩端的承载力随着外钢管的突出长度的不同而改变,外钢管的突出长度约为0.5D时,桩端底部可取得完全的闭塞效应,可以取得较大的承载力。二重管的重合长度可取D,外管成45°角有助于提高桩头承载力。利用大型通用有限元软件ANSYS对二重钢管混凝土桩头进行有限元分析。依据试验对相同的模型变化参数以及不同的模型进行具体的数值模拟。结果表明,二重钢管混凝土桩端承载力主要与外管突出长度和管端形状有关,当外钢管突出长度为D,外钢管成45°角时,承载力最高。结果与试验吻合。论文成果对设计、施工有一定的参考价值。