随着大量道路的改扩建,尤其是高速公路的改扩建工程的展开,路堤填筑过程中面临的新旧路基间的不均匀沉降、路基稳定、桥头跳车以及桥台稳定等问题亟待解决。为了更好地解决上述问题,新型的轻质路基回填材料液态粉煤灰应运而生。本文通过室内实验、运用ANSYS模拟分析,对液态粉煤灰在路基拓宽中的应力应变规律以及桥头路堤填筑下的桥头跳车、桥台稳定等进行了系统分析,并提出了适用于工程实际的优化设计方案,同时进行了相关的监测验证。研究结果表明:液态粉煤灰用于路基拓宽时能减小新旧路基间的不均匀沉降,提高道路的整体稳定性;其用于桥头路堤回填时能够很好地缓解桥头跳车问题,提高桥台的整体稳定性。总之,液态粉煤灰的应用能很好的缓解高速公路改扩建工程中路基拓宽和桥头路堤填筑中的一系列问题,是十分理想的路堤填筑材料。