消声器是排气系统中重要的组成元件之一,其性能的好坏直接影响到汽车排气系统及车外噪声,因此消声器一直是研究热点。作为影响排气消声器性能的重要因素,消声器端口的优化与提升对改进消声器整体性能有着重要的研究价值。本文总结了消声器的发展,目前消声器的研究普遍集中在内部结构的优化改进方向,而出口端对消声器性能的影响,还没有得到充分重视。声音通过管道传播到管口存在一定的反射特性,该特性表明声波在管口处并不会全部辐射出管外,会有一定的声波反射回管内,本文研究将管口的声反射特性应用在消声器上以提高消声性能。首先总结了声波在管口处存在反射特性的规律,设计利用驻波管进行试验,对反射系数进行观察。在总结了管口声反射特性的基础上,提出通过计算管口的声阻抗率,代替空气特性阻抗作为出口边界条件代入Virtual.Lab进行声学有限元计算的改进,使得到的计算结果更合理。通过相关试验验证了本文改进出口边界后所得的计算结果能反映出管口处的声反射,更符合实际情况。以管口的声反射特性为指导,改进出口边界的计算为基础,研究端口参数对声反射的影响。从声反射特性的理论分析来看,反射系数与管径的影响较大,当管径减小时反射系数增大,因此提出分析管口数目对声反射的影响,得出结论:保持相同的流通面积采用多出口管减小管径能够提高消声性能。并开展了相应的试验研究,验证了这一结果。另外,出口管管长变化也会影响消声器性能,应针对特定噪声源选取适当管长。针对管长相等时在局部出现的声波大量透射现象,从阻抗特性分析,提出研究双出口管不同管长时的性能情况,与等长的出口管相比,不同管长的出口管阻抗匹配发生变化,出现局部频域反射能力提高的现象。针对端口进行了研究后,以此为基础,在消声器上考察它的影响情况。对于管口数目的影响,在消声器上的分析结果显示截面积相同时,双出口管消声器性能优于单出口管消声器,三出口管消声器性能优于双出口管消声器,与端口处的研究结论一致。研究了出口管长度对消声器性能有影响的基础上,对于双出口管消声器还研究了出口管长度不等的情况,结果显示在消声器的某个频率段具有提高消声性能的效果;为了考虑习惯上的美观性,需要出口端外部的管长相等,提出将双出口管长度不等的结构设置在消声器内部,研究显示这种结构也能够在局部频域内使消声性能得到提高。总之,消声器管口存在的声反射特性是需要考虑的,计算中使用管口的声阻抗率作为出口边界条件更合理;另外,消声器的端口具有一定特性,掌握这些特性并适当控制好端口的参数对消声器性能的提高具有一定效果。