随着GIS应用的不断发展,GIS处理的问题越来越复杂,一个GIS应用系统往往需要不同层次、不同尺度的地理数据的支持。现有的多尺度空间数据库建设周期长,且各比例尺的空间数据在系统中独立存储,不利于空间数据的更新和利用。理想的情况是能够从大比例尺空间数据库自动衍生各种小比例尺空间数据,即实施GIS环境下的模型综合。本文研究的模型综合是针对城市道路网的,目标是结构化提取城市道路主干网,为道路网的层次构建提供基础。本文在分析了当前道路网模型综合理论与方法的基础上,概括总结了道路选取的原则、所要考虑的因素、评价指标,提出一种基于路划功能的城市道路主干网选取方法。该方法以路划作为选取的单元,利用最短路径分析方法计算路划的网络中心度,并综合考虑其长度、连接度的影响,计算路划功能综合指标,路划综合指标越大,在路网中的作用越大,选取的优先级越高,同时,还用图论方法保持了所选子路网的连通性。为检验该选取方法的有效性,本文基于ArcGIS Engine开发了道路网综合试验系统。先选取了几个典型的局部路网进行实验对比,后对大区域城市路网进行了实验对比。实验结果表明,按路划功能选取的方法能很好地保持道路网整体结构、道路网局部典型结构和道路连通性,具有良好的稳定性和通用性。与广泛应用的按路划长度选取方法相比,该方法具有明显优势。