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随着国民经济的飞速发展，对交通的要求越来越高，钢结构人行天桥在城市建设中也运用得越来越多。当桥的自振频率和人群的步频偏差在20％以内，容易发生共振，使行人在通过天桥时使人有比较明显的振感，人在桥上的舒适度降低。为解决这个问题，国内外专家进行了大量的实验和研究，通过在人行钢桥上增设调谐质量阻尼器(TMD)，发现其减振效果比较明显。
国内规范在人行天桥的要求仅仅限于频率不小于3HZ的要求，而没有考虑人群舒适度要求。国外规范虽然在此方面虽然考虑了，但是由于东西方人群的个体差异，在考虑减振效果时候仅用于借鉴和参考。
本文通过长沙高桥钢结构人行天桥上加设TMD的技术研究，通过对钢结构人行天桥的静力分析和模态分析，并对此桥进行了加TMD与不加TMD的对比分析，对最大振动节点的位移，速度和加速度曲线图进行了比较，得出TMD最佳质量比，阻尼比以及频率比。本文最后给出了TMD的安装方案。