【摘 要】
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本文围绕EQ6480CVT的速比控制和发动机转速调节特性,主要进行了以下几项工作:1、通过对金属带的运动学分析,得出了直母线带轮下金属带轴向偏移量与速比的关系;从金属带传动机
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本文围绕EQ6480CVT的速比控制和发动机转速调节特性,主要进行了以下几项工作:1、通过对金属带的运动学分析,得出了直母线带轮下金属带轴向偏移量与速比的关系;从金属带传动机理出发,找出了主、从动带轮轴向压力的计算公式。2、通过对电控液压系统特性的分析,建立了电控液压系统的数学模型;分析液压系统工作元件的结构特性,提出一些具有实际意义的结论,为无级变速器液压控制系统设计和开发提供了理论依据。3、依据EQ491发动机试验数据,通过计算推导得到了最佳动力性、最佳经济性转速调节曲线,确定了控制的目标速比。4、设计了模糊速比控制器,建立了EQ6480仿真模型,对转速调节过程进行了仿真分析。仿真结果表明EQ6480CVT模糊速比控制器在功能上是合理的,目标速比对实际速比的跟随性好。
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