随着科技的不断发展,人们需求的不断提升,列车车厢内的舒适度也在不断提高,由此空调技术在列车上的应用越来越普遍,越来越先进。铁路列车空调机组不同于其他环境的空调机组,它需要在满足特殊环境的前提下,保证正常运行、较高的安全性和可靠性,所以在空调机组的设计阶段,工作人员要进行严谨的强度分析和动力学分析,确保性能满足要求。论文运用ANSYS有限元分析软件建立了KLD27铝合金空调机组的有限元模型,依次进行静强度分析、疲劳强度分析、螺栓连接和铆钉连接计算,以及模态分析等。具体内容如下:(1)利用命令流对铝合金箱体建立有限元模型,选择板壳单元SHELL63建立梁和薄板,选择集中质量单元MASS21建立空调组件,KLD27铝合金空调机组有限元模型选用四边形单元进行网格的划分,有144 503个节点和142 160个单元,每个四边形单元定义为10mm。(2)分别在六种冲击载荷工况下对KLD27铝合金空调机组进行静强度分析,结果满足要求。(3)分别在三种疲劳载荷工况下对KLD27铝合金空调机组进行疲劳强度分析,结果满足要求。(4)对KLD27铝合金空调机组的螺栓连接和铆钉连接进行计算分析,结果满足要求。(5)对KLD27铝合金空调机组进行动力学模态分析,得到KLD27铝合金空调机组的前三阶固有频率和振型。论文通过以上内容的研究,对KLD27铝合金空调机组的可靠性和安全性具有一定的参考意义。