进入21世纪以来，汽车制造业在更加开放的环境中快速发展，已经成为带动我国经济发展的支柱产业。但是对于我国来说，汽车制造业存在一系列的问题。目前关于网络组织的大量文献多采用定性分析网络组织对产业竞争力影响的机理，或者从网络组织的具体形式举例分析对产业集群竞争力的影响，进行有效测度和实证分析的研究还相对不足。尤其是对特定产业集群——天津汽车制造业从网络组织的角度研究其产业集群竞争力几乎没有。因此，本文研究的主要目的是基于网络组织视角，探寻提升天津汽车制造业竞争力的途径和方法。　　本文首先通过相关理论构建网络组织影响产业竞争力的理论模型，然后设计调查问卷，对天津汽车制造业的网络组织和产业竞争力进行调查，得出天津汽车制造业的主要竞争优势以及网络组织的现状及特点；最后利用信度效度分析、相关性分析、多元回归分析对问卷结果进行统计分析。研究结果显示，从总体上看，代表网络组织特性的网络力度、网络质量、诚信与互惠情况、网络规模和网络开放度对天津汽车制造业竞争力具有积极的促进作用。具体而言，相对于其他的网络组织特性指标，诚信与互惠对于天津汽车产业竞争力的影响效果最为显著，代表网络组织的核心特性，这也是网络组织主体间相互联系合作的基础，对于产业的管理实践有重要启示。最后，根据研究结果本文提出了提升天津汽车制造业竞争力的产业对策。　　本文的创新点是：从网络组织的视角来探析产业集群的竞争力，以天津汽车制造业为例，进行实证分析；结合强关系优势理论、弱关系优势理论、“嵌入型”理论、交易费用理论、资源基础理论等的基础上，阐述了网络组织对产业集群竞争力的影响机制，以及相关的充分条件、必要条件、外部环境等，构建了网络组织对产业集群竞争力的理论分析框架。不仅从理论上丰富了网络组织的研究领域，而且对提升天津汽车制造业的集群竞争力具有一定的参考价值。