我国的交通事业正逐步由建设型向管理型进行转换。交通管理设施是道路交通管理法规、行为的重要的体现形式。现在全国各大城市均在进行大规模的交通管理设施的布置工作。然而在城市的交通管理中对交通管理设施的需求量是非常庞大的;在工程实际中受到经济条件、建设周期等多方面因素的影响,并不能够对所有有交通管理设施需求的选点均进行交通管理设施的布置。　　本文以广州市的交通管理设施为研究对象,首先对广州市现有的交通管理现状以及交通管理设施的布置情况,交通管理设施需求进行了详细的调研。在此基础上针对五种主要的交通管理设施:道路标志标线、行人过街设施、道路隔离设施、交通视频监控设施、交通信号灯的现有的选点原则进行分析。分别运用了交通心理学、系统分析、人体工学、以及大量的实际应用实例对现有的交通管理设施的选点原则进行修订,提出了更加符合工程实际的交通管理设施布置选点原则。针对交通管理设施在整体布局中存在的建设资金不足,建设周期较长等方面的问题,运用层次分析法建立了交通管理设施优化选点模型,提出了一种交通管理设施整体布局优化选点的方法。　　本文的研究成果在广州市第十六届亚运会期间的交通管理设施布置选点工作中得以应用,为确保第十六届亚运会举办期间城市交通的安全、有序、畅通起到了重要的作用。实践应用表明本论文的研究成果具有较强的工程实际应用价值。