【摘 要】
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该课题针对高层建筑基础工程设计的实际需求,研究考虑桩-土-筏板相互作用的桩筏基础设计、分析方法.在分析现有方法的基础上,运用Mindlin板有限元理论和群桩沉降计算的弹性理
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该课题针对高层建筑基础工程设计的实际需求,研究考虑桩-土-筏板相互作用的桩筏基础设计、分析方法.在分析现有方法的基础上,运用Mindlin板有限元理论和群桩沉降计算的弹性理论法,编制了实用的用于带肋筏基、桩筏基础沉降和内力分析的计算程序TUF1,并提出了用迭代法求解桩-土-筏体系共同作用方程的方法,成功地克服了由桩土刚度矩阵为满阵所带来的方程求解上的困难.在此基础上提出了考虑桩土相互影响的改进文克尔地基模型,把相互作用的复杂性与文克尔地基模型的简单性结合起来.利用程序对数据算例和实际设计工程(上海天目广场一段桩筏基础)进行了计算分析,其计算沉降值与同样地质条件下的类似建筑物实测结果相符,沉降分布、桩土反力分布及筏析内力分布趋势符合工程经验的判断.在上述工作的基础上,从另外一个思路-基于有限及无限土体棱柱元地基模型的桩筏基础分析计算--分析研究了桩-土-筏体系的共同工作特性.最后该文还运用TUF2对刚性桩复合地基进行了计算讨论,研究了用设置褥垫层的方法进行基础和地基的综合优化.
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