企业物料供应模式的优化是一种全新的管理思想，1962年，美国著名管理学家Peter Druck 首次用“经济领域的黑暗大陆”来比喻物料供应管理的潜力。物流被认为是能够减少企业经营成本的最后领域。日本丰田公司JIT物料供应模式的创立和实施，为日本汽车业带来了巨大效益。随着全球汽车工业的发展，物流管理及物料供应模式的优化，在企业经营中的地位越来越重要。二十世纪末，国内各大主机厂都将改进经营的重点放到物流系统的优化上。加入WTO后，汽车行业间的竞争更加激烈，因此，汽车零部件企业必须对物料供应系统进行变革和优化，以适应全球汽车工业的发展。本论文是以一汽-凯尔海斯底盘分总成物料供应系统为研究对象，通过对现有总成生产线的结构、构成的说明，生产组织方式的介绍引出对现行物料供应模式的分析研究，找出存在的问题，分析现行模式的利弊，得出需要改进现行模式的结论。同时以现代物流理论为指导，借鉴日本丰田成功的JIT经验，利用现代信息系统支持，对企业物料供应模式进行优化。首先，明确优化模式的具体范围为：准时销售、准时生产、准时供应。其中准时生产是优化模式的核心。其次，详细制定出优化模式的作业方法。包括：准时生产作业方法、准时销售作业方法和准时供应作业方法。详细制定了工作程序以及保证优化供应模式顺利进行的措施保证，同时分析了准时化供应模式存在的优点和风险。强调物料供应模式是由从供应商到用户，从物料装卸到成品发运，从实物流到信息流和资金流的统一整体，是由每一个简单的环节构成的复杂整体，是环环相扣的供应链。为了量化评价一汽-凯尔海斯物料供应模式优化的效果，本论文从库存、面积、人员、叉车、器具、总成本、供货信誉几方面，对优化前后的模式进行了量化的经济指标对比分析，得出了优化模式经济效果显著的结论。随着全球汽车工业的发展，整车厂对供货及时、准确性的要求越来越高，同时整车每年都有降价要求，市场竞争已不再是一个企业实力的竞争，而是<WP=54>整个供应链实力的竞争。如何使供应链的整体竞争力提高；如何使全部供应链都能共享生产信息；如何保证3天内的生产计划准确无误，减少计划调整量；如何标准化物流器具、运输车辆、标识体系；如何全面实施MRP系统；如何健全应急措施；如何使装卸、帐物、运输、信息传递、资金支付这些每一个操作简单的环节，形成一个统一，协同运作的整体；如何提高物料管理人员的专业技能等等，这些都是物料供应管理需要进一步研究的内容。目前，对用户的供货已部分实行了准时生产和准时供货；协作厂如何进一步优化物料管理模式，降低成本，也是下一步需要继续实践并探索的内容。