城市道路是城市的框架,它反映一个城市的政治、经济、文化水平,也是城市形象和城市景观环境的纽带。随着经济的发展,人们生活方式和观念的改变,城市道路除了满足各种运输功能之外,还担负起了继承传统文化,满足人们审美需求的重任。然而,限于我们经济或观念上的原因,城市道路的建设还远远不能满足上述各种功能的要求。而山地城市道路是山地城市的公共展廊,它影响着山地城市的整体形象和景观特征,而必要的道路景观设计是提高山地城市形象的手段。然而,当前以几何设计和唯美主义为特征的城市美化运动,对山地城市道路景观的设计,造成了生态环境问题、景观形象问题等,而更多的道路景观设计未被普遍重视。对于山地城市道路类型而言是复杂多样的,本文把在山地城市的普通道路与快速道路景观作为主要的研究对象,并根据道路的具体形态,针对山地城市特殊的地形条件以及各类道路自身的特点,分析它们的景观构成要素以及景观特色,并结合大量实例探讨基本理论和设计方法,以期对我国山地城市道路景观建设提供有益的参考。文章第一章节是山地城市道路景观设计概论,对景观、山地城市景观、山地城市道路景观特征的解读,同时分析和总结当前影响山地城市道路景观环境的因素和所存在的具体问题。文章第二章节是主要提出山地城市道路景观设计的构成要素,同时针对道路景观的一些重要构成要素进行简约的阐述。文章第三章节是在第一、二章的基础上提出山地城市道路景观设计的原则,并运用生态学理论、视觉美学理论和环境心理学理论,结合山地城市与山地城市道路的特征,试探性地提出自己对山地城市道路景观设计基础理论的认识。文章第四章在前几章节基础上提出山地城市道路景观的设计方法五个要点:即多层次设计、多视角设计、多向度设计、多节制设计和多应变设计的构思。文章的第五章节是根据前面所述的情况下,针对典型的山地城市道路及场地,研究其道路景观设计的要点,主要是对以上章节内容进行完善和补充。文章的第六章节通过几个不同类型的道路:工业园路、滨水路的景观设计实践,来验证所研究的设计理论和方法的可行性和适用性。