随着环境污染和能源危机的日趋严重,很多国家已经颁布了非常严格的柴油机排放法规,促使柴油机向低排放和低油耗的方向发展。燃油系统作为柴油机的核心部分,其技术指标直接影响到燃烧产物的产生以及油耗的高低。高压共轨燃油喷射系统作为新型的燃油系统,是满足上述柴油机发展要求的重要技术手段。因此,开展高压共轨燃油喷射系统的研究具有十分重要的理论意义与现实价值。本文以某型船用中速柴油机为研究对象,在对机械式燃油喷射系统分析、建模及验证基础上和对原机外围结构改变不大的前提下,设计高压共轨燃油喷油系统。应用HYDSIM仿真软件建立包括高压油泵、共轨总成和电控喷油器在内的完整高压共轨系统模型,对高压共轨燃油喷射系统特性进行分析。并通过高压共轨系统各部件关键设计参数优化,研究其对系统特性的影响,为高压共轨燃油喷射系统设计提供参考依据。主要的研究内容如下：1.根据原有的机械式燃油喷射系统组成及工作原理,利用HYDSIM仿真软件进行建模,仿真计算燃油系统的主要性能指标,并在实验台架上进行试验验证,为建立高压共轨燃油喷射系统的模型提供必要的技术参考。2.在对原机外围结构改变不大的前提下,完成高压共轨燃油喷射系统的初步设计计算,为系统中电控喷油器,高压油泵,共轨管等部件相关参数的确定提供依据。3.利用HYDSIM仿真软件,建立初步设计的高压共轨燃油喷射系统的整体仿真模型(包括电控喷油器,高压油泵和共轨总成等),仿真分析了初步设计的高压共轨系统的主要性能。4.在高压共轨燃油系统仿真分析的基础上,以控制轨压波动范围和提高喷射性能为目标,对系统中电控喷油器、高压油泵和共轨管等主要部件关键设计参数进行优化,为系统的改进设计提供指导方向。论文首先分析船用中速柴油机原有机械式燃油喷射系统的性能,并通过试验验证仿真分析方法的正确性,在此基础上进行高压共轨燃油系统的初步设计和优化设计,为新型中速柴油机高压共轨燃油喷射系统的开发提供技术参考。