国内外服务业管理水平的差距和中国入世后服务业增长速度的加快，使得我国服务企业承受着巨大的竞争压力。针对服务产品的独特属性发展起来的收入管理理论，正成为各类服务行业亟待学习的科学管理方法。收入管理作为管理科学和运筹学的一个新兴分支，强调通过对市场进行细分，对消费者行为进行分析，利用动态定价与存量控制策略实现企业收入最大化。其核心是在适当的时候将适当的产品以适当的价格销售给适当的旅客。　　现今，收入管理作为企业参与市场竞争的重要手段，已逐步渗透到服务业的各个领域，并创造着大量奇迹。其在服务业中的应用主要采用两大工具:动态定价与存量控制。长期以来，有关收入管理动态定价与存量控制策略的大多数研究均假设决策者为风险中性，以期望收入最大化为目标，对不同风险下的相同期望不作区分。一个产品卖与不卖主要取决于产品价格是否高于产品期望边际价值。如果产品的价格低于其期望边际收入，即使是略微低于，该价格都不应被接受。这使得收入管理技术不论是在理论分析还是在实际应用时都面临着挑战。其中最为突出的一个例子就是现有收入管理模型几乎无法解释为什么要给予批量需求价格折扣。为了合理解释对批量需求的价格折扣策略，合理的方法就是引入风险分析。　　经济学理论认为财富的边际效用是递减的，因而理性的决策者都倾向于风险规避。在涉及风险的决策中，风险规避者的选择是基于期望和风险值的综合度量，而不是单纯追求最高期望值。当一个风险规避者在低于期望边际值的水平上卖出产品时，他的策略是以不确定的收入换取较低的确定的收入，从而避免或降低风险，并减少余下产品的销售压力。为此，本文在已有研究基础上，通过将风险描述为实际收入未能达到预期设定业绩目标所遭受的惩罚，利用随机过程理论和控制论分别构建了考虑风险的收入管理动态定价模型与存量控制模型，获取了模型的精确解析解，研究了最优决策的性质，探讨了决策者的风险偏好对于决策的影响，并与风险中性假设下的收入管理策略进行比较。相对于风险中性假设下的收入管理模型，考虑风险的收入管理策略不仅考虑剩余销售时间以及剩余产品库存对于定价与存量控制决策的影响，还考虑产品已实现收入对于剩余销售区间决策的影响。　　论文同时利用模拟数值算例以及航空公司实际案例分别对考虑风险的收入管理动态定价策略与存量控制策略进行进一步说明，以验证模型的正确性、有效性与实用性。