随着汽车市场的日益发展,市场对汽车零部件的研发水平、生产配套的能力都有着日益上升的要求,汽车液力变矩器作为实现汽车无级变速的自动变速器的关键部件之一,其生产加工、生产制造越来越趋向数字化信息化方向发展。液力变矩器生产装配线的柔性化是提高液力变矩器生产能力的重要环节。然而,目前企业的液力变矩器装配生产线存在许多问题,如生产排产优化问题,物料管理中对线边库进行准时成套配送问题,这些问题都造成了生产装配过程中影响生产正常进度的因素。所以提高车间管理水平具有重要意义。论文深入分析了某企业半自动化半手工的液力变矩器生产装配线,针对企业目前生产装配线存在的问题,结合企业生产实际的运行现状和生产纲领,引入了制造执行系统(MES)技术,重点研究基础数据管理模块、生产计划排产模块和物料管理模块,提高了液力变矩器生产车间的生产透明度和敏捷度。本论文的主要研究内容如下：论文首先阐述了制造实行系统(MES)相关理论及功能模型,详细分析了制造执行系统(MES)每个功能模块的作用及其彼此关系；分析了液力变矩器生产装配车间的生产特点、车间数字化需求以及存在问题。在此基础上有针对性的划分液力变矩器制造执行系统(MES)的功能模块,并对每一个模块结合液力变矩器生产装配线进行分析,最终给出液力变矩器MES的结构框架。在液力变矩器制造执行系统(MES)划分的功能模块的基础上,结合液力变矩器生产工艺、液力变矩器零部件构成建立产品结构树,并对液力变矩器零部件进行编码,最终建立液力变矩器基础BOM,作为制造执行系统其它模块的数据基础。结合液力变矩器生产排产特点,阐述了现有订单排产的排产算法和优化模型的相关理论,选择适合其的基于交货期先交货先生产的排产算法,并建立以订单延期产生成本以及订单提前完成产生库存成本之和最小的排产优化模型,寻找最优排序；在此基础上分析物料管理的特点及流程。并结合实例具体用上述排产算法和优化模型进行生产排产和物料管理分析。完成液力变矩器制造执行系统(MES)软件的构建,分析了MES生产计划模块与物料管理模块界面及其操作流程,并通过实例,验证液力变矩器MES生产计划模块和物料管理模块的有效性和合理性。