【摘 要】
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该文从实现土地价值规律,发挥交通区位优势的角度出发,在城市用地空间形态及用地结构两个层面上宏观地分析了交通线路,交通枢纽及不同的交通方式与城市用地发展之间的互动关
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该文从实现土地价值规律,发挥交通区位优势的角度出发,在城市用地空间形态及用地结构两个层面上宏观地分析了交通线路,交通枢纽及不同的交通方式与城市用地发展之间的互动关系.并以南京为例,分析了目前在土地制度及房地产市场尚不完善的情况下,存在于用地和交通之间的矛盾与问题,同时指出在南京市将开展的交通综合规划中,应加强动态信息反馈机制的研究及应用,侧重从交通影响评价、交通改良及交通需求管理三方面,采用控制需求和增加供给双管齐下的策略来解决交通问题.
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