【摘 要】
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首先介绍了飞机结构疲劳寿命可靠性研究的进展与现状.提出了飞机结构部件载荷标定试验的通用力学模型,通过结构部件直接进行应变桥路传感器设计和标定加载试验的现场实施以及
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首先介绍了飞机结构疲劳寿命可靠性研究的进展与现状.提出了飞机结构部件载荷标定试验的通用力学模型,通过结构部件直接进行应变桥路传感器设计和标定加载试验的现场实施以及对试验数据的分析处理、优化与检验、置信区间探讨、误差控制分析,提出了对载荷误差方程求导,实现最小误差控制的试验载荷计算,完成试验载荷的优化设计,建立了以飞机机翼、尾翼等大型结构部件为例的载荷输入与应变输出关系方程.给出了广义S-N曲面在给定均值条件下的建立方法与运用实例,并提出了一种新的断裂性能可靠性曲面的建立、测定及拟合的方法.建立了以无限寿命设计、有限寿命设计、寿命分散系数和结构系统的寿命可靠性为代表的飞机疲劳寿命可靠性设计方法.结合实际的工程项目"轰炸六型飞机全机疲劳试验"对全尺寸飞机结构疲劳试验进行了探讨.在所获得的全尺寸疲劳试验结果的基础上,根据寿命发散系数方法估算了轰六飞机的安全使用寿命.借助当量寿命概率分布,提出了轰六飞机的中值随机疲劳载荷谱的编制原理.
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