面向工程件的TTPP驱动板的设计与实现

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本论文选题来自国家科技部2003年“国际科技合作重点项目计划”中的“阿尔法磁谱仪(AMS)轨迹探测器热控制系统(TTCS)的研制”项目。由中国中山大学、美国麻省理工学院、荷兰航空航天局等科研机构合作研制的TTCS系统对硅微条探测器三至五年的太空运行起着关键的温度保障作用。中山大学TTCS系统研发团队包括电子组、热工组和机械组。电子组负责TTCS系统电子控制子系统(TTCE)的研制。 轨迹探测器热控系统压力和泵驱动板(TTPP)作为TTCE中的主要驱动电路板,承担了采集绝对压力传感器/相对压力传感器(APS/DPS)信号和泵(Pump)转速信号,接受TTEC的控制信号并控制泵和阀门(Valve)等重要部件的任务,其功能的实现和性能的高低直接决定着TTCE的系统性能表现。 TTPP的研制分为工程件和飞行件两个阶段。工程件是对TTPP设计理念的验证性实现,在功能、可靠性及稳定性等方面的向飞行件的改进提供依据;飞行件则是针对TTPP运行的空间环境,在防干扰、防辐射、防震动等方面对工程件设计进行改进,使TTPP达到空间运行要求。 论文首先分析了TTPP的整体需求,然后从整体架构、硬件设计、软件设计和测试四部分进行叙述。TTPP具体的模块包含三个,分别是Pump驱动控制模块、APS/DPS驱动控制模块和Valve驱动控制模块。本文对每个模块进行了介绍和需求分析,接着进行芯片选择和硬件设计,然后进行相对应的软件设计,最后是测试环境建立、测试和测试结果分析。由于TTCS项目的限制,目前的对TTPP工程件的测试验证仅局限在仿真环境,在真实TTCS回路中的运行情况将有待进一步验证。
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