随着人们环保意识的增强，民用航空发动机也在被要求向高效率、低污染的可持续方向发展。某型发动机的双环腔燃烧室恰好能符合发展要求，因而本文针对这种燃烧室设计了配套的燃油控制系统，并对这一系统用AMESim仿真软件进行可行性验证和优化设计。首先对于双环腔燃烧室进行燃油分配分析，在此基础上根据获得的分配比进行分配器的模型设计和参数计算。其次根据计算模型设计出AMESim仿真模型，并在不同状态下对模型进行动态响应、稳态特性、鲁棒性等仿真分析，并根据所得结果进行参数优化设计探讨，从而进一步修正和完善模型。再者本文还对设计的分配器进行了物理试验平台的预想，设计了一套分配器的试验系统。最后对燃油结焦机理进行分析，提出若干防止燃油结焦的措施。通过对于仿真结果和原始数据的对比，验证了模型的正确性。参数的优化设计提高了模型的精确度，为分配器的设计提供了理论支持。实验平台的设计为今后分配器的实验验证提供了参考依据。防止燃油结焦的措施，提高了燃油分配器在分配时的精确性。