随着中国经济的快速发展,汽车在国民生产和生活中正起着越来越重要的作用,国产汽车的产销量也正在以非常显著的速度增长。发动机作为汽车的“心脏”,其性能好坏将直接影响汽车整车各项核心性能,因此发动机的性能检测一直都被各大生产厂家视为重中之重。传统发动机企业一般使用热试技术作为主要的发动机质量检测手段。近年来,热试技术由于其高耗能、高污染、测试节拍长等问题正逐步被检测精度高、低能耗、低污染、测试节拍短的冷试技术所取代。因此本文在此背景下针对发动机冷试系统进行了一系列研究。本文通过研究并分析国内外大型发动机生产企业所采用的发动机在线检测技术,得到了发动机冷试的基本方法及原理,并以某型号发动机为试验对象,提出了一整套发动机冷试台架的搭建方案,包括但不限于:自主设计的台架机械结构,使用英飞凌XC2234L芯片为核心微处理器进行数据采集、传输、处理模块的硬件及软件设计,使用CAN总线、USB总线以及Zig Bee无线传输为主要数据通信方式,使用PC机作为上位机并对其进行控制软件编写等。本文的主要工作内容如下:(1)通过大量查阅资料、实地调研等手段,了解并分析了发动机整机冷试和热试技术的相关设备构成、检测流程方法、指标参数、数据处理方法等,对比冷试和热试的特点,分析各自的优缺点,并以此为据提出了一套发动机冷试台架设计方案;(2)完成发动机冷试台架的相关设备选型并进行相关测试;(3)完成发动机冷试台架的机械结构设计;(4)完成数据采集模块的硬件电路设计;(5)完成数据采集、传输、处理的单片机(嵌入式)及上位机(PC)软件设计;(6)对设计出的冷试台架进行理论分析和实际测试,确保其各项功能满足要求。通过对实验相关数据的观察和分析,发现冷试不仅可以较为精确地判断发动机的装配和工作状况是否正常,在建立相应数据库后还可以应用统计学的相关原理,分析出现故障的原因,为从根源上解决缺陷提供了有力依据。但同时在测试中也出现了小概率的误报和漏报现象,针对这一现象还需要进行一定量的热试测试进行补充。如何尽可能减小误报和漏报现象的出现直至完全解决这一问题将成为发动机冷试技术接下来的重要研究方向之一。