盾构法是修建隧道的一种施工方法，近年来已在北京、上海、广州、深圳等城市的地铁施工中得到广泛应用，取得了良好的经济效益和社会效益。但是盾构法施工的关键技术——盾构始发的稳定性分析，至今基本上是空白，仍然没有成熟的计算分析方法，设计主要依靠经验进行。理论研究已远远落后工程实践。 在前人对盾构始发稳定性分析研究基础上，根据目前研究现状和工程实际需要，本文以广州地铁六号线天平架盾构始发井的设计和施工为背景，通过采用有限差分软件FLAC3D对施工过程进行三维有限元模拟的手段，对盾构始发时围护结构及围岩的稳定性进行了较全面的分析和研究，得到了一些有益成果，主要研究内容如下： (1)介绍了研究现状，对盾构始发井结构受力特点进行了分析。 (2)采用FLAC3D模拟了盾构始发井的施工过程，分析研究了地层变形和围护结构变形的特点。 (3)采用FLAC3D模拟了盾构机吊装的施工过程，进行了围岩及结构稳定性分析。 (4)采用FLAC3D模拟了不同预注浆加固范围时的盾构始发，分析研究了纵向与径向不同加固范围组合时始发段的应力场、塑性区破坏场及位移场。以上研究成果对盾构始发的设计和施工有一定的指导意义。