铁路矮塔斜拉桥二次张拉索力分析研究

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矮塔斜拉桥是介于连续梁桥和斜拉桥之间的过渡桥型,兼具二者优点,具有主梁刚度较大、斜拉索集中、刚柔并济、经济效益好的特点,近年来在国内外得到迅速发展。矮塔斜拉桥斜拉索的张拉从施工便捷性、工期角度及结构受力安全综合考虑,通常采取二次张拉到位的方法,即在主梁浇筑过程中对每根斜拉索进行初张拉,待主梁合拢二期恒载施加完毕后进行斜拉索的二次张拉。通过二次张拉不仅可以优化调整结构内力而且二次张拉效果好坏决定结构是否达到最终成桥目标的要求,因此对矮塔斜拉桥二次张拉索力进行理论分析并对其进行施工控制至关重要。本文以成昆复线攀枝花金沙江大桥为工程背景,对金沙江大桥二次张拉索力进行理论分析并对现场二次张拉施工阶段进行控制,主要工作及结论如下:(1)运用有限元软件midas Civil对金沙江大桥进行施工阶段仿真分析,得到成桥恒载所用结构内力、应力、变形及斜拉索索力计算结果,为后续二次张拉索力分析及施工监测工作提供研究基础。(2)介绍了矮塔斜拉桥二次张拉索力计算方法,选取正装差值迭代法作为金沙江大桥二次张拉索力计算方法。对六组初始迭代索力进行计算,通过对比分析得到了收敛速度快且计算精度高的合理初始迭代索力,最终计算确定金沙江大桥二次张拉索力。合理初始迭代索力可在二次张拉前计算索力与设计成桥恒载索力二者差值最小值附近取值。(3)将二次张拉索力分别减小5%、10%,增加5%、10%代入计算模型中,通过与设计成桥状态进行对比,对二次张拉施工误差对结构影响进行参数分析。二次张拉索力线性变化与其所引起的结构位移及内力变化呈线性关系,同一变化的二次张拉索力,主梁位移变化幅度最大,其次为主塔偏位,表明矮塔斜拉桥主塔对结构体系安全性的贡献较大。(4)选取四种张拉顺序方案,运用正装差值迭代法得到各方案所对应的二次张拉索力。通过对比各张拉顺序方案斜拉索索力、主梁应力位移、主塔应力与偏位变化历程,选取既满足结构受力又便于现场实际施工操作的方案。对于结构对称的矮塔斜拉桥,较合理二次张拉顺序为从长索到短索边中跨依次对称张拉。(5)对金沙江大桥二次张拉及成桥索力调整进行施工监测,得到施工完毕后斜拉索索力、主梁竖向位移变化量、结构控制截面应力,实测值与理论计算值误差达到控误差制精度要求,金沙江大桥最终达到设计成桥状态的要求。
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