氢能以其转化效率高、燃料产物无污染、可再生等优点被人们公认为21世纪的重要能源。氢具有易爆破、易泄露和扩散的特性，燃料电池汽车在运行时的氢安全问题已成为氢能使用的关键性问题。本文针对氢能使用的安全性方面，开展了车载储氢气瓶爆破及冲击损伤的研究，主要工作为：　　 (1)结合ISO标准、欧盟CGH2R标准及日本JIGA标准，对车载储氢气瓶的设计、材料要求以及型式试验检验等方面进行了系统的比对分析。在此基础上，针对我国在制订车载储氢气瓶的标准上，提出了一些建议，并指出了今后研究上的侧重点。　　 (2)利用ANSYS力学分析软件，分别对车载储氢气瓶在工作压力、验证压力、设计爆破压力以及零压力几种工况下进行了应力应力模拟分析。并利用最大应变失效准则对车载储氢气瓶的爆破压力进行了预测。最后通过试验与模拟分析结果进行对比，验证了模拟方法的正确性。　　 (3)利用有限元软件ABAQUS/Explicit的用户子程序，建立了一系列冲头以不方式冲击复合材料气瓶的模型，以分析车载储氢气瓶在70MPa内压状态下受外界冲击作用下的层内和层间的失效形式。对气瓶受不同速度的外来物体冲击所产生的分层损伤面积与冲击载荷间的关系进行了对比分析，并计算出了冲击速度造成气瓶损伤的门槛值。在此基础之上，还对冲击速度与损伤开裂的关系进行了研究。