延迟容忍网络(DTN/Delay Tolerant Network)是一种特殊的网络。由于节点能力受限，物理链路不存在持续、双向的端到端路径，往返延迟长，数据速率不对称，误码率高等特征，在Internet网络中的TCP/IP协议在DTN中不能正常工作，必须根据DTN的特点展开研究，包括体系结构，路由，安全等，其中路由问题是关键。　　 论文研究了多Ferry路由算法中多个Ferry节点之间如何交互协作的问题，以及每个Ferry节点在各自的路由过程中如何与DTN节点接触的问题。针对两种多Ferry多路由算法(MRT-Tree，MRT-Grid)中的不足之处，提出了一种星型拓扑多Ferry多路由算法(MRT-Star)。MRT-Tree与MRT-Grid算法中多个Ferry节点交互协作时会对转发节点的缓存和能量产生额外消耗，而改进算法使用缓存设备Throwbox统一处理多个Ferry节点之间的交互协作，在不额外消耗转发节点的缓存和能量的前提下，使网络具有较小的平均消息传输延迟。　　 针对Optimized Way-Points(OPWP)算法中的不足之处，论文提出了一种基于主动预测机制的改进算法(AF-OPWP)。OPWP算法中的Ferry节点只是在路点位置被动等待DTN节点的到来，而改进算法在OPWP算法的基础上，控制Ferry节点在路点处等待的同时，使用长波通信主动预测DTN节点的移动轨迹，提高了两者接触的可能性。　　 通过算法分析和仿真实验看出，改进的算法改善了Ferry节点与其它DTN节点交互协作，提高了信息传送效率。