城市的公交车站是“城市家具”大家族的一员,不仅作为城市外部空间的一种功能性环境设施,是体现城市交通形象的一张“名片”,更是人们从私密空间走向公共空间的物质承担者,与人们有着密切的关系。近年来,随着我国城市建设的快速发展,许多城市对当地公交车站的设计有了更多的认识和重视。社会在进步,人们的价值观念也在发生着转变。现代的人们体会到公交车站不仅仅是空间的附属物和单一的功能设施。市民希望在城市中找到家的归属感,希望在参与城市活动的行为中体验更加人性化的公交车站。在这个新时代的背景下,本文以关注人的角度出发进行的“情感设计研究”,从关注市民的行为、生理、心理需求出发,从而研究情感设计在公交车站中的设计方法。具体的论证过程分为四个部分:?第二章从宏观到微观的视角依次从城市外部空间、城市家具再到公交车站候车亭展开论述。分析了国内外公交候车亭设计的案例,而从目前公交车站的现状提出了其所存在的问题是候车空间识别性和归属感的缺失。第三章首先论述了为何要从情感的角度进行设计。引入诺曼的情感化设计理论,以城市外部空间的视角分析了空间的情感。再从人的角度出发,提出了影响设计作品情感的三个层面的设计:本能水平的设计、行为水平的设计、反思水平的设计。形成一套关于公交车站的情感设计理论。第四章论述了情感设计理论在武汉市公交车站设计中的具体应用,从设计方法开始提出以具体站点的人群需求展开设计,而设计原则是从整体上把握武汉市公交车站情感设计,最后分别从本能属性、行为属性、反思属性和空间的属性提供了较为详细具体的设计手法。在实际的设计创作中论证了情感设计的理论。第五章是论证结果在虚拟现实技术下的体验。从虚拟现实的“3I”特性找到与情感设计中三个水平设计的对应与契合,将两者的研究上升到理论的研究高度。?