随着电动自行车的发展和人们环保意识的提高，对刹车片摩擦性能也提出了越来越高的要求，而刹车片的材料配方和制备工艺是影响这些性能的主要因素。近年来，摩擦材料配方设计越来越趋向于减少树脂基体的含量；但在减少树脂含量的同时，也需对制备工艺进行改进，防止摩擦材料因粘结剂量过少导致界面粘结劣化，性能变次。　　本文根据传统的无石棉有机（NAO）型刹车片制备工艺中无法实现从微观组织到宏观结构的可控制造的缺陷，在广泛阅读学习国内外 NAO型刹车片的发展状况和基于增材制造（3D打印）技术原理的基础上，首先提出了通过精确成形层板单元（材料成份和结构）、多层层板单元压合制备 NAO型刹车片的新方法，并设计了多层不同功能的刹车片结构，确定了相应功能层结构的配方和比例，提出了全新的试验制备流程；其次，针对在复合板材成形过程中不同粒径大小的混合粉末均匀铺粉的技术难题，依靠机械剪切力的作用落料铺粉，本文设计并成功制备了一种适用于固体混合粉料定量输送铺平装置，并对其铺粉工艺相关参数进行了研究，实现了不同厚度的均匀铺粉，特别是在非平整表面实现薄层铺粉时更具有显著的效果；最后对模压工艺参数进行了试验和理论的研究，观察和分析了各种工艺参数对摩擦材料摩擦磨损性能的影响，并基于均匀设计思想获得较佳的生产工艺参数：模压温度130℃、成型压力14MPa、保压时间24min。另外，通过单因素法实验研究探索出较完整的制备的优化工艺，在NAO型刹车片的生产方法上开辟了新的途径。