2007年，国务院办公会研究决定：中国将投资500～600亿元人民币，研制具有完全自主知识产权的大飞机。2008年春节前夕，国务院总理温家宝在视察西安飞机研发和生产基地时表示，大飞机研制将体现“国家的意志”和“人民的意愿”。所谓大飞机是指座位数在150座级以上，飞机重量在100吨以上，飞行距离在2000公里以上的喷气客机。目前，美国波音公司、欧洲空客公司平分天下，完全占据了大飞机的市场份额。中国的天空上飞行的民航飞机几乎是清一色的波音飞机和空客飞机。一个国家能否自主研制大型飞机体现了该国的综合国力。民用飞机是高附加值的产品，它可以带动许多产业的发展，例如材料、发动机、电子设备等。民用飞机也可以促进广泛就业，解决社会问题。大飞机对国家安全更具有深刻的意义。 作者希望通过对中国民机制造企业以及其采取的市场营销战略的案例分析，应用相关的营销理论和相关管理理论，总结出适合于我国民用飞机制造企业营销策略，同时对即将开始的中国大飞机研制提供市场营销战略的借鉴和参考。本文的主要研究内容如下： 本文将以国产ARJ21飞机市场营销为背景，深入分析ARJ21飞机面临的市场环境和采取的营销战略，在相关管理理论的指导下，对营销战略进行归纳和提炼，最终提出适用于中国民用飞机制造企业的市场营销战略，力求对即将研制的大飞机项目具有借鉴意义。 飞机制造业是一个比较特殊的行业，民用飞机具有一般工业品的属性，也有自己非常鲜明的特点。在民机制造技术方面，我国与世界民机制造强国相比有很大的差距；同样，国内关于飞机市场营销战略研究理论文献凤毛麟角。作者试图将市场营销、战略管理和信息技术管理等管理理论运用到民用飞机制造领域，以求为企业的市场营销活动提供借鉴和参考。 作者将从国内外飞机制造业现状、国内外航空运输市场现状、ARJ21飞机竞争环境和竞争性分析、国家政策等四个方面分析ARJ21飞机的市场环境。 在明确公司定位、ARJ21飞机市场定位的基础上，制定有效的市场营销战略，开拓ARJ21飞机国内外市场。在研究市场开发战略时，作者重点强调如何利用飞机融资租赁，以拓宽飞机销售渠道；合理的市场营销组织是实现新支线市场营销的保证。 随着市场环境的变化，营销理论也随之发生了更新和迭代。营销理论经历了三种典型的营销理念，即：以促进产品销售为目标的4P理论，以追求客户满意为目标的4C理论，和以建立客户忠诚为目标的4R理论。作者将重点研究4R客户关系营销理论在ARJ21飞机市场营销中的应用。 本论文的主要结论和对大飞机项目的建议；信息技术管理在市场营销中的作用；本论文存在的问题和缺陷；值得进一步研究与思考的问题。 本文的创新点体现在：通过对ARJ21飞机的营销战略作深入的分析，结合相关战略管理理论、市场营销理论、信息技术管理理论，总结和提炼ARJ21飞机的市场营销战略，以求对中国大飞机项目的市场营销提供指导和借鉴。