在开发项目的立项或审批阶段需要做交通影响分析,主要是为了准确的分析新建或改建项目、土地用地性质及规模调整的项目对城市交通的影响,评价和分析建设项目建成投入使用后,新增加的交通需求对周围交通产生影响的范围和程度,并提出合理的建议及意见,相应的交通改善措施,以减少开发项目对周边交通的影响。本文在分析和总结了国内外关于交通影响评价的现状和研究方法的异同,找出各种方法的优缺点,深入分析我国现行交通影响评价的规范和相关标准,发现其存在的问题,提出适合我国国情的交通影响评价理论和方法。论文研究内容主要包括建设项目的分类,研究范围选取,评价年限与评价日的确定,现状分析,需求分析,交通影响程度评价,改善措施和建议等,具体如下几个方面：(1)收集、整理、分析、对比国内外关于交通影响评价的方法及理论,找出我国在交通影响评价方面的不足,确定本论文的研究方向和内容。(2)对建设项目交通影响评价基础理论的研究,分析各不同用地性质的交通出行特征,按建设的实用特点及建成年限等对评价年限及评价日的确定方法进行研究。对研究范围的确定的方法进行分析对比,得出在实际工作中应主要采用主观分析法。(3)对建设项目现状的分析,主要通过土地利用、现状的道路、交叉口情况以及公共交通设施的现状调查和分析,为后面的交通预测提供数据支持；通过四阶段法：即交通生成、交通方式划分、交通分布和交通分配进行交通量预测；最后,根据建设项目新生成的交通量叠加到背景交通量中机动车服务水平的变化来应判定建设项目对评价范围内交通系统是否有显著影响。(4)论文的最后选取东郊农场保障房项目作为实际案例,对本论文研究的方法和理论进行应用,验证论文提出的理论和方法的实用性和合理性。