在当时社会经济条件的制约下相应的技术水平也十分有限,经过二十多年的运营,特别是近十年来的超负荷运营,许多桁架拱桥已经出现大量病害,不能适应当前的日益增长的交通需求。因此对桥梁病害的分析和加固方法的研究是当前的迫切任务,本文针对福建省福清市南门大桥加固改造工程进行了以下研究内容:(1)介绍了桁架拱桥的发展历史及其加固意义,并针对拱桥的加固原理简要阐述了拱桥加固改造的基本原则和要求。然后对于桁架拱桥的加固方法,简要阐述了黏贴钢板加固法、增大截面加固法、调整拱上建筑恒载加固法、体外预应力加固法、钢支撑加固法。(2)本文以15+3×30+15m桁架拱桥为研究对象,利用MIDAS/CIVIL有限元分析软件,建立梁单元模型,进行公路—II级活载及基本荷载组合下的桥梁静力和动力分析,对原桁架拱桥承载力进行研究并结合该桥型主要病害表现形式,得出原设计荷载等级低、结构构造薄弱、施工质量差三个方面的固有缺陷,是造成在役桁架拱桥病害的主要原因。(3)以福建省福清市南门大桥的加固改造工程为背景,结合原桥的设计图纸、设计标准和设计规范以及实际桥梁外观检测和荷载试验数据及其结果,对原桥提出三种不同的加固方案:钢支撑加固法、体外预应力法、增大截面加固下弦杆法。接着采用MIDAS/CIVIL软件来建桁架拱桥模型,对三种不同加固方案与原桥进行静、动力特性及其稳定性的分析和比较,综合分析的结论是:采用钢支撑加固的设计方案较其他两种加固方案更能显著提高桥梁的整体刚度,增强结构整体稳定性。鉴于以上,本文推荐采用钢支撑来加固福清南门大桥。