我国工业化、城市化进程的不断加快,以及经济的发展、技术的进步和居民生活水平的提高,对交通运输业的发展提出了更高的要求。高速铁路作为交通运输体系中的骨干力量,在中国区域经济的发展中正发挥着日益重要的作用,对中国的区域经济格局和发展产生深刻的影响。本文尝试结合区域经济学、运输经济学以及统计学,来研究高速铁路对中国区域经济发展的影响。首先通过对高速铁路技术经济特性的分析,以及对高速铁路影响区域经济发展的主要因素的研究,将经济影响因素分为直接影响因素和间接影响因素,在此基础上借鉴主要运输经济与区域经济理论,研究高速铁路影响下区域经济效应,对主要的经济效应进行建模分析,并分析高速铁路与区域经济的关联作用理论,结合高速铁路自身的特点,建立经济影响预测模型。进而将预测模型运用到成绵乐高速铁路区域经济影响的预测研究中,收集成绵乐高速铁路沿线的区域经济特征和经济数据,通过建立“有-无”对比模型,以区域经济总量指标为衡量标准,对高速铁路建成前后的区域经济总量数据分别进行了预测,并进行了对比分析,结合对相关作用因素的定性分析,充分论证高速铁路建设给沿线区域经济发展带来的促进作用。