飞行员的日常训练工作大部分都需要依靠模拟机进行,设计科学、有效的飞行员训练品质评估系统,对于减少飞行员的培养成本和提高训练效率具有重要意义。目前关于该方面的研究大多没有涉及特定的飞行阶段和该阶段易发生的某一事故的识别,且在评估过程中较少涉及到飞行员操纵行为特点的分析。本研究以进场着陆阶段飞行员训练操纵品质评估为目标,基于进场着陆阶段飞行员的操纵过程分析,初步确定了三大主要研究内容,分别为不稳定进近的识别、飞行员操纵行为特性的研究以及飞行评价参数评估,故而本研究的评估系统初步设计如下:首先,建立飞行评价得分模型,对进场着陆阶段飞行员的操作流程进行梳理,并将稳定进近的要素考虑在内,挑选出科学、合理的飞行评价参数并对每一个评价参数设置相应的评分规则。同时,通过序关系法计算出各个评价参数的权重,得出飞行参数评价得分;其次,利用XGBoost算法对不稳定进近的训练航班进行识别,采用下降率、空速、滚转角和机场上高度这四个参数作为输入的特征参数,并根据算法模型的重要度排序分析得到造成不稳定进近的主要因素;最后,基于飞行员进近着陆阶段的操纵特点,以驾驶杆和驾驶盘的转角信息为依据来评价飞行员的驾驶行为特点,通过小波分解提取出小波相对能量和小波熵等特征参数,并根据这些特征参数进行K-means聚类分析,在此基础上结合环境风的影响,对飞行员的操纵行为进行分类,找出异常操纵的训练航班分布区域。本研究可以客观、准确地评价进场着陆阶段飞行员的训练操纵品质,减轻飞行教员的工作压力,为飞行员提出针对性的训练方案。