大跨连续刚构桥跨越能力大,受力合理,结构整体性好,造型美观,是目前桥梁工程中应用最广泛的桥型之一,其主梁通常采用箱形截面。大跨连续刚构桥在施工或运营过程中容易出现裂缝,尤其腹板和0号块顶板开裂比较普遍。裂缝的出现对结构的安全性、耐久性和正常使用都产生了十分不利的影响,因此分析其成因具有重要的意义。本文以大岗山水电站交通大桥为工程背景,该桥上部结构采用单箱单室结构,结构型式相对复杂、预应力钢绞线线形复杂且数量很多,分析中采用ANSYS建立三维实体模型,采用实体预应力钢筋法模拟预应力钢筋。应用参数化设计语言APDL,建立该桥的整体模型和局部模型。与Midas计算结果及应力实测数据进行对比,分析引起腹板和0号块顶板开裂的敏感因素。提出改善腹板和顶板受力的建议。本论文的工作为相似桥梁的建设提供了参考,同时也为施工中出现的问题的解决提供了理论依据。