我国汽车产销量已经连续多年位居全球第一,是汽车制造大国,但汽车的总体技术水平却还远远落后国外汽车厂商,距离汽车制造强国还有相当长一段路要走。汽车都是由各种零部件组装而成的,我国汽车零部件技术创新的滞后严重影响到汽车的总体技术水平提升,因此加快提高汽车零部件产业链的技术创新水平显得十分迫切和有必要。汽车零部件产业链技术创新服务平台由政府、企业、高校以及科研院所等创新行为主体组成,构建了一个完整的创新系统,能够有效整合各方创新资源,促进多方协同合作,增强汽车零部件产业链整体技术创新能力。本文以面向汽车零部件产业链的技术创新服务平台为研究内容,对汽车零部件产业链技术创新服务平台的若干关键技术进行了分析和研究,主要工作如下:(1)在综合了解国内外关于汽车零部件产业链技术创新服务平台研究现状和理论知识基础上,分析了汽车零部件产业链技术创新服务平台需求,提出汽车零部件产业链技术创新服务平台技术框架。(2)通过分析技术创新服务平台与服务模式的关系,构建出汽车零部件产业链技术创新服务平台的服务模式。结合汽车零部件产业链技术创新服务平台的合作机制分析,提出了这一服务模式的组织架构,并针对我国汽车零部件产业链分为横向协作链和纵向供需链的情况,构建了业务架构。(3)对技术创新在汽车零部件产业链中扩散的阻碍因素进行了分析,在研究了汽车零部件产业链技术创新服务平台的技术创新扩散优势基础之上,建立了技术创新扩散的静态模型,并对静态模型进行了分析。通过分析技术创新扩散与创新网络的关系,提出了技术创新扩散的动态模型,并对其进行了分析。(4)构建了基于Web Service的汽车零部件产业链技术创新服务平台原型系统,并使用UML对系统进行了分析与设计,最后图示说明了系统的构建及运行。