随着我国经济的快速发展,基础设施建设的速度越来越快。路网的快速发展及不断完善,使得大量的建筑物建设在软土地基之上。软土作为一种常见地基土,在载荷作用下承载力低,地基沉降变形大,差异沉降也大,沉降时间长,对建筑物、构筑物的安全使用,带来极大威胁。然而通过对软土地基的观测,有些工程项目处理软土地基的效果并不理想,有时还与现有理论相矛盾。所以,对软土地基的沉降理论的研究非常必要且意义重大。目前典型的研究理论大多是对饱和土进行的,很少涉及到非饱和土的研究。本文的主要目的是将一种非饱和孔隙压力测试仪--U型管液压差绳法土体孔隙压力仪制作成实物,并利用其观测土壤中的孔隙压力变化。为定量计算土中负压力提供了一种可用的仪器,为软土地基沉降机理的研究提供了一种新的技术支持。文章首先分析对比国内外饱和土及非饱和土沉降机理,结合道路工程沉降实例说明软基沉降研究现状,介绍了我们课题组提出“负压—动载耦合作用力学模型”的观点。针对上述观点,本文主要通过结合现有的固结理论和常见的测试仪器的缺陷,成功完成了一种新型U型管液压差绳法空隙压力检测装置的实际组装及初步数据测试,并在此基础上进行了调整。该设备可以用于在自然条件下对非饱和土孔隙压力进行连续观测,并且观测到了负压力的存在,从而验证本课题组对于“负压—动载耦合作用力学模型”的研究。同时我们根据数据分析出了影响土孔隙压力的几点影响因素:水力坡度,测点深度及粒径大小。本文通过对土体孔隙压力的观测与研究可以推进沉降机理的研究。对软基公路、铁路施工,软土区城市地表下沉现象的缓解与维护提供理论依据,对软土地基沉降研究有着十分重要的意义。