论文依托省科技厅工业领域科技攻关项目(2005D104)“高速公路隧道动力配电遥测遥控系统”对高速公路隧道监控进行系统的研究，完成了隧道监控系统中网络化智能传感器(Networked Smart Sensor，NSS)的设计及其初步应用。 本文从需求入手，确定了系统架构；对比了几种智能传感器的网络通讯形式，并确定了CAN总线作为隧道内NSS的通讯方案，设计了基于CAN总线的NSS系统通讯协议；抽象出隧道监控系统中的常用传感器的通用模型，采用PIC18F4580单片机设计了通用化的智能传感器，并应用于光照度、一氧化碳、能见度等参数的采集和通风、照明等的控制；提出的软件配置技术，为NSS的通用化提供了技术基础。 论文对专用传感器和网络化智能终端的设计进行叙述。目前实现了对交流电力参数、蓄电池等设备的在线监测和人机交互控制。交流电力参数终端可测量三相电压、电流有效值、频率等电参数；采用“过零触发测量”技术实现了蓄电池的高精度在线监测，可提供单体电压、温度、充放电电流及电池健康状态等参数；人机交互控制终端采用触摸屏LCD，实现了较好的人机界面。论文分析了隧道监控现场的干扰源，从软硬件两方面采取多种措施，提高了系统的可靠性。 围绕智能传感器终端的软件设计进行了大量的工作，对比了目前几种常见的开发模式，选择采用C语言、自主控制方式作为开发平台。并分析了单片机的二种软件“死锁”结构及特点，提出了符合单片机特色的“死锁”检测及干预机制，仅需少量内存资源和定时器就可检测“死锁”的发生并完成对其的干预。