我国经济实力的快速增长，大规模工程建设的持续进行，都极大的刺激了各种基础工程的蓬勃发展。诸如一些大型的能源工程及高等级公路、铁路的兴建，牵涉到挖山填海或平整场地，由此在工程建设中遇到了愈来愈多的边坡问题，尤其是高的填方边坡。边坡的稳定性问题一直是岩土工程的一个重要研究内容，尤其是对于饱和的粘性土边坡，而回填土本身又具有一定特殊性，所以如何正确地评价填土边坡的稳定性也越来越多地受到了岩土工程专家们的重视。针对以上情况，本文在以下几个方面作了进一步的工作：　　 1.介绍了填土边坡稳定性分析进一步研究的重要性和意义、填土边坡的特点，并以此引出需要进一步研究的内容。　　 2.回顾和总结了土质边坡稳定性分析方法的发展历程，进一步探讨了极限平衡方法、有限单元法各自的适宜性和优缺点；并针对目前基于极限平衡方法来解决填土边坡稳定性计算问题的总应力法和有效应力法提出了存在的实际问题和有待完善的地方。　　 3.详细介绍了填土边坡稳定性的概念及其影响因素，并以福建永安煤矸石综合利用电厂边坡为例，通过野外调研和试验数据选择合理的计算参数，对影响边坡稳定性的各因素进行基于灰关联的敏感性评价。　　 4.介绍了正交设计的基本原理：即正交设计的概念和正交设计可解决的问题、正交设计的性质、正交设计的结果分析。　　 5.把正交设计理论运用到具体的工程项目中，对福建永安煤矸石综合利用电厂边坡进行了稳定性评价，并得出了合理的结论。　　 关于边坡稳定性分析及影响因素敏感性研究的文章浩如烟海，一方面为本文提供了大量的参考资料，但同时又使得这方面的研究较难突破或创新。本文主要创新之处在于：综合运用灰色关联分析方法建立因素敏感性评价模型，得出各因素定量的影响权重指标，确定了超载和地震等综合作用对边坡稳定性的影响，并最终给出了超载的影响范围；利用正交设计均衡搭配的优良性质，把正交设计的理论运用到边坡稳定性计算中去，克服了填土坡参数试验取值和稳定性计算的困难，并以定量指标给出了结果的合理性和可靠性。