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固体氧化物燃料电池是未来最具发展前景的发电装置之一。与传统的发电方式最大的区别是,其能量转化方式是直接将燃料的化学能转变成电能。固体氧化物燃料电池的排气温度与微型燃气轮机涡轮进口温度具有相容性,随着微型燃气轮机技术的成熟,将它们组成混合装置,可以进一步提高系统的整体效率,降低排放。因此,混合装置被认为是未来分布式发电系统的最佳选择。由于混合装置试验研究周期较长,实验成本较高,存在许多不确定因素。利用仿真手段进行混合装置的性能研究可以缩短研制周期,节约成本,对于混合装置的研制具