海洋结构物的结构设计是一项重要的工作，现代海洋结构物的复杂性和对其更高可靠性、效率和经济性的要求，使得在其结构设计中使用一种合理、有效和灵活的方法极为迫切。随着数值方法的不断发展及其相对于传统规范设计方法的显著优势，使得现今船级社大力推进直接分析法等理论结构设计分析方法的应用。在此背景下本文以直接分析法对海洋结构物中的局部结构进行了强度评估，并根据分析结果和设计衡准在必要时对初始设计进行修订，确定最终的设计方案。　　本文首先依据DNV规范中对直升机平台设计载荷的规定和对计算工况的建议对位于一152000DWT穿梭油轮主甲板上的直升机平台的除直升机甲板外的主要支持构件进行了直接强度分析，对初始设计进行了验证。在对直升机平台主要支持构件的初步分析中使用了三维梁系分析软件Nauticus3D-Beam，建立了平台的三维梁系模型。而在随后的对平台局部结构的精细分析当中，则使用了通用有限元分析软件ABAQUS建立了平台支柱及其底部肘板的完全由板单元构成的模型。之后依据API规范使用公式对平台支柱在压弯组合应力条件下的强度进行了验算。最终分析结果表明，直升机平台主要支持构件的强度是充分的。　　本文随后依据美国船级社的海上移动钻井平台规范对一半潜式钻井支持平台的稳定立柱两侧的导缆器的支持结构进行了直接强度分析，并根据规范中的结构强度要求对原始结构进行了结构加强设计，最后给出了对加强后的导缆器支持结构的完整分析结果。最终分析结果显示，采用本章中给出的结构加强设计方案能够使平台上导缆器的支持结构满足规范中的各项强度要求。