目前,制冷空调技术已经成为了生活生产中不可或缺的一部分,随着能源危机的出现,热驱动的制冷方式得到了人们越来越多的关注。由于喷射式制冷具有设备简单、成本低、可靠性高等优点,在热驱动的制冷方法中独具优势。本文提出了一种双热源两级喷射式制冷系统,用喷射制冷的方式实现了多品位热源同时利用。在该系统中,通过一个循环泵和一个节流阀的共同作用,为两个不同压力下的发生器提供液体,降低了设备成本,提高了可靠性。在本文中,首先针对发动机尾气与缸套水余热回收工况,对双热源两级喷射式制冷系统进行了理论研究,得到了系统性能随外部参数的变化规律。理论研究表明,新系统通过额外使用一股较低温度的热源驱动高压级喷射器,相比传统喷射式制冷系统可以多提供30%的制冷量。在设计工况下,新系统中的低压级喷射器采用气体引射器的结构形式,目前对气体引射器最佳喷嘴位置的计算方法未见相关报道。以此为背景,为了得到气体引射器的最佳喷嘴位置,在本文中建立了一个一维气体引射器模型。通过所建立的一维气体引射器模型,理论研究了气体引射器性能随喉嘴距的变化规律。理论研究表明,气体引射器的临界引射比一开始随着喉嘴距的增加而增加,当喉嘴距增大到一定数值后,临界引射比不再随着喉嘴距的变化而变化。气体引射器的临界压力随着喉嘴距的增加而降低。根据计算结果对喷射器内部运行机理随喉嘴距的变化进行了分析,并提出了气体引射器最佳喉嘴距的确定方法。设计并搭建了喷射式制冷实验系统,该实验系统可以通过阀切换实现不同的实验流程。设计了可调式喷射器,对所提出的喷射器一维模型进行了实验验证,并优化了模型中的参数,提出了一个气体引射器内速度系数的分步优化方法。实验结果表明,实验结果与模型计算结果相符性较好,临界引射比的平均偏差为3-33%。通过优化后的参数,得到了低压级喷射器的最佳喉嘴距。通过所搭建的实验系统对新系统的性能进行了实验研究,并对传统单级喷射式制冷系统开展了对比实验；实验结果表明,新系统可以对不同品位的热源进行有效综合利用,并再次验证,相比传统系统,新系统通过额外利用一股低温热源驱动,可以提供更多的制冷量。