参数化设计是现代CAD软件的核心技术。利用参数化设计手段可使设计人员从大量繁琐的设计、计算、绘图工作中解脱出来，提高了设计效率。 虚拟样机技术作为一种崭新的产品开发方法，可以在实际制造物理样机之前通过虚拟样机来方便地修改设计，缩短产品开发周期，降低成本，提高产品性能，增强市场竞争力，加快新技术向新产品的转化。 为提高减速器的设计质量和效率，可以采用参数化技术、虚拟样机技术等现代设计手段来进行减速器的设计。本论文基于参数化设计和虚拟样机技术，结合CAD／CAE软件，在减速器的设计以及仿真分析方面，做了如下工作： 1．基于齿轮减速器设计过程，进行了减速器的总体设计计算和零部件设计，并对设计过程进行了程序化处理。用户只需要输入电机转速、功率、工作机转速等参数，便可根据程序中设定的公式计算出齿轮的齿数、模数、压力角、齿宽等基本参数，还可得到传动动力参数以及轴和其他零件的尺寸参数等。 2．基于三维设计软件CATIA，构建了二级齿轮减速器的实体模型。对直齿轮、斜齿轮等零部件进行了参数化设计编程，用户只需输入齿轮的基本参数，便可相应地再生模型。在此基础上，构建了齿轮轴、轴承、箱体等模型零件库，并通过CATIA的装配模块，实现了减速器的虚拟装配和干涉分析。 3．构建了减速器虚拟样机模型。利用CATIA与ADAMS的接口，将CATIA模型数据导入到ADAMS中。在ADAMS中，添加系统约束、载荷、驱动以及接触力，建立了虚拟样机模型。 4．对减速器虚拟样机模型进行仿真。分别进行了仿真分析研究减速器的各级速度、加速度、以及轮齿啮合力、啮合频率等。并根据理论公式，计算出理论值。将仿真值与理论值比较，结果基本一致，说明本论文的建模及仿真分析具有较好的可信度。