随着我国经济的飞速发展,人民各方面的物质生活得到了极大程度的改善。与之相对的,能源消耗与环境污染的问题也愈发凸显。社会的发展不能离开消费,可持续发展不能离开绿色消费,个体的消费习惯和生态环境的好坏紧密相连。新能源汽车作为一种资源节约型与环境友好型的新兴产品,具有能耗小、污染轻的优点,是绿色产品的重要代表。然而,当前看来新能源汽车在我国的消费市场并不极其活跃,消费者对于购买新能源汽车的热情并不强烈。因此,消费者们对于新能源汽车的内在需求是什么,如何激发消费者的购买动力,这些问题值得深入研究。有关研究显示,消费者考虑购买某种产品时,对产品的感知利得和感知利失同时存在,两者共同决定了消费者的购买意愿。本文系统梳理了国内外研究现状,从消费者感知的视角出发,基于技术接受理论、价值接受理论及购买决策理论等多种理论,构建本研究的基本模型,细分感知利得与感知利失的层面研究感知有用性、感知娱乐性、感知费用、感知风险、感知价值对新能源汽车购买意愿的影响作用差异,并引入自我效能和政府支持作为调节变量,探究这些因素对消费者新能源汽车购买意愿的影响作用差异。采用统计分析软件对调研问卷的数据进行分析。并根据结果进行讨论与分析,得到的主要研究结论有:（1）消费者对于购买新能源汽车感知价值的衡量按照个体感受和价值评估的不同,可以将其划分成感知利得、感知利失。而这两类可以进行更细化的分类。其中感知有用性与感知娱乐性、感知费用与感知风险可以分别作为他们的维度划分。（2）感知价值是消费者购买决策活动中较为重要的影响因素,能够对他们的购买意愿造成直接的影响。当他们的感知价值越大时,其产生的购买意愿就会越强烈。（3）感知利得中的感知有用性、感知娱乐性既可以直接作用也可以由感知价值间接作用于购买意愿。感知利失中的感知费用也能够同时直接以及间接地对购买意愿产生负向影响,感知风险对购买意愿的影响作用不显著。（4）感知有用性、感知娱乐性、感知费用、感知风险对于购买意愿产生的影响受到自我效能的调节作用;感知有用性、感知娱乐性、感知风险对于购买意愿产生的影响受到政府支持的调节作用,但其在感知费用与购买意愿之间的调节作用不显著。最后,根据本文的研究结论总结出管理启示,立足政府和企业的不同角度提出有关的对策建议。首先,政府部门应该增强环保宣传力度,完善相关财政补贴政策,并建立健全相关基础配套设施与绿色产品指标认证体系,推动我国新能源汽车产业的稳步发展;其次,相关企业应努力提升产业自身的创新驱动力,提高产品品质,并完善售后服务体系和二手回收市场;同时,将消费者需求作为切入点,开展针对性市场营销,把新能源汽车的产业发展壮大。