本世纪以来,集装箱船舶大型化的浪潮一浪高过一浪,随之而来的集装箱港口大型化的趋势风起云涌,越来越多的港口追求大型化、深水化,以期成为地区大港、区域枢纽港和国际枢纽港。但是盲目投资、不切合实际的规划造成的港口资源的闲置浪费、重复建设、区域布局混乱各自为政等问题不得不引起重视,尤其是在凸显“可持续”发展战略地位、强调经济发展质量的今天更不能够置若罔闻。因此对于集装港的资源利用状况及发展潜力进行评价就显得极为重要,能够为集装箱港的未来发展规划、区域协调布局、有效发挥现有资源潜力、合理利用岸线资源、经济有效的推动地区经济发展提供理论依据。论文从集装箱港的自身发展规律趋势入手,通过对国家经济发展轨迹的研究,结合港口发展决定于区域经济发展形势的原理,结合目前欧美集装箱港发展的历程得出集装箱港的发展历程与区域经济发展轨迹保持一致,呈现出生命周期的“S”形曲线走势,从而成为论文的理论基础;然后着重分析了影响制约集装箱港发展的因素指标体系以及影响度,选取代表性的指标或是能标志其发展水平的指标组成评价集装箱港的因子体系,能够从总体上说明其资源利用效率状况;在具体评价过程中,首先根据历年集装箱吞吐量走势图拟合效果最好的“S”型曲线,分别采用模糊熵权法处理第二层指标、层次分析法(AHP)处理第一层指标得到在不同时间参考点的港口资源综合利用效率的标志值,港口资源的利用效率能直接的反映在其吞吐量增长率的变化即走势曲线的二阶导函数上,从而建立一高阶方程组,解得该“S”型走势曲线的参数,以此在走势曲线上为集装箱港目前发展阶段定位,进而评价其发展潜力(吞吐量预测、指标因子敏感度等);最后利用模型分析上海港的发展潜力,对上海港发展规划(建设国际航运中心)、如何有效发挥现有资源潜力提供建议。