中国加入世贸组织后汽车产业已走出过渡保护期，面临国际竞争，而竞争的关键是科技的竞争。本文采用理论研究和经验研究相结合的方法，在对市场结构与技术创新关系的理论研究作系统梳理的基础上，结合我国汽车产业发展的现实，用计量经济学的方法，来检验汽车产业市场结构与技术创新的关系，为我国汽车产业发展提供理论支持和政策建议。同时，根据这一分析，对汽车产业市场结构与技术创新的关系做出理论上的分析，对创新理论做出验证或完善。通过研究发现，对于当前中国汽车产业，市场集中对研发投入没有显著影响，这说明在短期内市场集中的提高并不能相应的促进研发投入的增加。通过图示以及回归分析，发现市场集中与研发投入之间不存在线性和倒U型函数关系，且市场集中与研发之间不存在显著的相关性。故本文的政策建议是：继续完善汽车产业合理的市场结构形成的各项外部条件；建立有效地退出机制；重新认识组建大企业集团和民营企业进入的问题；着眼于市场内外两方面因素，促进技术创新。