随着桥梁设计理论不断完善,施工技术日趋成熟,桥梁建设者们在桥梁结构形式上不断寻求创新,结构更轻盈、跨度更大已成为当今桥梁发展的主要方向之一。近些年来,非对称结构为桥梁结构形式创新打开了重要突破口,大量非对称桥梁不断涌现。相较于传统的对称桥梁,非对称桥梁受力更复杂,施工难度更大,为桥梁建设提出了更高要求。本文将以某边跨跨径非对称的下承式三跨连续梁拱组合人行桥为工程依托,借助有限元分析软件Midas Civil对该桥梁的结构性能与施工控制技术进行研究,为类似结构的设计与施工提供参考。研究内容如下:（1）非对称连续梁拱组合桥静力分析。为探究边跨跨径非对称布置对主梁和拱肋的受力与变形影响,以该人行桥为基础,通过改变边跨跨径（共采用四种不同跨径组合方式）,对不同跨径组合方式下的桥梁结构进行静力分析,总结相关静力参数的变化规律。相较于中跨主梁与拱肋,边跨非对称对边跨主梁影响较大。类似非对称结构设计可以此为参考。（2）非对称连续梁拱组合桥施工阶段全过程仿真分析。鉴于临时支架与节段划分同样具有非对称性,桥梁结构在施工阶段线形与应力变化复杂,通过计算结构在各施工阶段的应力与变形值,为施工控制工作提供理论依据,并根据工程实际与相关规范对高大临时支架和大节段拱肋吊装过程进行验算,确保桥梁施工安全和工程质量。（3）非对称连续梁拱组合桥施工控制。为使桥梁结构的线形与受力状态达到预期效果,根据施工阶段仿真分析计算结果,对该桥梁进行施工控制。控制成果达到预期,表明有限元仿真分析贴合实际,控制技术合理。（4）非对称连续梁拱组合桥稳定性分析。基于特征值稳定分析方法,对该桥梁施工阶段与成桥运营阶段进行稳定性分析,总结该形式桥梁失稳模态与外荷载敏感性,探究拱肋横撑最佳安装时机以及横撑布置形式与边跨跨径非对称对结构稳定性的影响。结果表明,横撑在各拱肋节段安装完毕后及时焊接最佳,上、下双拱肋均布置横撑与边跨跨径非对称均对结构稳定性有利。