随着我国政府在商用车领域对气压ABS相关标准的大力推行,商用车气压ABS产品的需求量不断增加,而国内气压ABS控制器市场正处于国产替代阶段,其下线测试技术落后于控制器自身的发展,已成为限制国产控制器产量和质量的重要因素。为此,本文以某系列国产商用车气压ABS控制器为测试对象,采用理论分析与样机试验相结合的方法,设计并研制一套稳定可靠且经济高效的商用车气压ABS控制器下线测试系统。论文的主要研究工作如下:(1)根据测试对象特征和企业需求,确定商用车气压ABS控制器下线测试系统的功能需求并提出其性能指标;基于单元-集成测试原理研究下线测试机理,通过构建轮速模拟模型,得到测试工况-轮速-ABS电磁阀控制逻辑的关系;依据功能需求与下线测试机理,设计下线测试系统方案并规划系统工作流程;分析得出提高测试效率、降低额定功率的关键在于自动夹具气动回路和控制单元的设计。(2)根据系统方案,设计自动夹具与其气动回路结构;为提高下线测试效率并降低系统额定功率,通过建立气动回路数学模型,研究管路直径和回路压力对夹具动作时间与回路耗气量的影响;基于响应面法与min-max标准化法进行双目标参数优化设计,得到优化的管路直径和回路压力。(3)基于嵌入式平台,从硬件、程序和轮速模拟模型三个方面设计下线测试系统控制单元。采用模块化方法设计控制单元硬件,包括系统基础模块、A/D采集模块和A/O输出模块等;为各硬件模块设计对应的底层驱动程序,设计应用层算法以实现系统工作流程的自动执行;基于MATLAB/Simulink平台搭建轮速模拟模型,将其代码化后移植入嵌入式程序。(4)在试制自动夹具与控制单元的基础上,搭建商用车气压ABS控制器下线测试系统样机;设计试验方案并进行样机试验,验证下线测试系统的各项功能和性能指标。本文设计的商用车气压ABS控制器下线测试系统符合汽车电子产品下线测试技术的最新发展趋势,研究工作可为气压ABS控制器及相关汽车电子产品的下线测试研究提供理论依据和技术基础。